Aprilia Tuono V4

Barva:

415 900 Kč 399 900 Kč

Tuono V4 má vlastnosti silničního sportovního motocyklu, který se nelekne ani delších cest. Komfort zajišťují vyšší řídítka a nová, vylepšená přední kapotáž s vyšší účinností. Spolujezdec už zde není pouze mlčky trpěným ani trpícím hostem – teď si může užívat prostornějšího sedla a nižších stupaček. Tuono V4 míří ke vzdálenějším obzorům, takže v nabídce originálního příslušenství najdete také pár asymetrických bočních kufrů.

Exkluzivní elektronický balíček Aprilia je teď ještě sofistikovanější díky nastavitelné úrovni brzdného účinku motoru. Nyní je tu šest jízdních režimů, tři na okruh (včetně dvou nastavitelných) a tři na silnici (jeden z nich nastavitelný): jezdec nebo jezdkyně si jen vybere, který z jízdních režimů nejlépe vyhovuje jeho nebo jejím potřebám a automaticky dostane to nejlepší nastavení kontroly trakce, Wheelie Control, brzdného účinku motoru, ABS a dalších parametrů.

Popis Technické vlastnosti

NEJNOVĚJŠÍ A NEJPŮSOBIVĚJŠÍ ČLEN DYNASTIE SPORTOVNÍCH „NAHÁČŮ“

Historicky nejrychlejší a nejsportovnější motocykl bez kapotáže byl odvozen přímo z modelu RSV4, sedminásobného mistra světa v závodech superbiků. Nová evoluční verze poskytuje výjimečné výkony. Nový sofistikovaný systém elektronického řízení zahrnuje soubor vyspělých systémů pro řízení jízdní dynamiky včetně systému APRC, funkce Cornering ABS pro optimalizované brzdění v zatáčkách, omezovače rychlosti pro jízdu uličkou v boxech a tempomatu.

Nenapodobitelný motor V4 o výkonu 175 k splňuje emisní normu Euro 4 bez jakýchkoli kompromisů pro vynikající výkonovou charakteristiku. Vylepšen byl také podvozek včetně brzdové soustavy.

Více informací...

Motor: Čtyřválec do V chlazený kapalinou
Vrtání x zdvih: 81 x 52,3 mm
Zdvihový objem: 1077 cm3
Nejvyšší výkon: 175 k (129 kW) při 11 000 min-1
Nejvyšší točivý moment na klikovém hřídeli: 121 N.m při 9000 min-1
Převodovka: 6ti stupňová s quickshifterem
Elektronické systémy: Ride by wire, Bosch Cornering, Bosch 6 IMU Systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), který zahrnuje ovládání řízení trakce (ATC), řízení kol (AWC), řízení startování (ALC), tempomat (ACC) a omezovač rychlosti (APL)
Elektronické systémy pro řízení trakce: Systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), který zahrnuje protiprokluzový systém ATC (Aprilia Traction Control), systém pro regulaci zvedání předního kola AWC (Aprilia Wheelie Control), systém pro dynamický rozjezd ALC (Aprilia Launch Control), tempomat (ACC) a omezovač rychlosti (APL). Všechny funkce lze nezávisle na sobě nakonfigurovat a deaktivovat.
Spojka: kombinace mokré spojky s kluzným systémem
Rám: Dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků a výlisků.
Přední vidlice: vidlice Sachs, průměr 43 mm
Odpružení vpředu: Sachs upside-down “one by one” Ø 43 mm
Odpružení vzadu: plně nastavitelný Sachs monoshock, hliníková oboustranná kyvná vidlice
Přední zdvih: 120 mm
Zadní zdvih: 129 mm
Přední ráfek: 3,5" x 17"
Zadní ráfek: 6”X17”
Kola: Vpředu: 3,5 x 17“, Vzadu: 6,00 x 17“
Pneumatiky: Vpředu: 120/70 ZR 17, Vzadu: 190/55 ZR 17
Rozvor: 1452,4 mm
Výška sedla nad zemí: 837 mm
Přední brzdy: Brembo M50, dvojité plovoucí nerezové kotouče o průměru 330 mm
Zadní brzdy: ABS Cornering + kotouč o průměru 220 mm; Brembo třmen
Hmotnost bez provozních náplní: 185 kg
Pohotovostní hmotnost: 209 kg (s plnou palivovou nádrží)
Objem palivové nádrže: 18 litrů (včetně nouzové zásoby paliva 4,0 litru)
Obrázek v kategorii: 1